世界最大跨度懸索橋鋼塔制造開(kāi)工
江蘇南通訊 2月9日，中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋舉行張靖皋長(zhǎng)江大橋ZJG-C1標(biāo)段鋼塔制造開(kāi)工儀式，標(biāo)志著該橋南航道橋鋼塔制造項(xiàng)目進(jìn)入全面投產(chǎn)階段。
張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋主跨達(dá)2300米，是目前在建的世界最大跨度懸索橋梁。南航道橋主塔高350米，相當(dāng)于125層樓的高度，是大橋兩座航道橋四個(gè)主塔中唯一一座水上主塔，建成后將成為世界最高懸索橋索塔。
張靖皋長(zhǎng)江大橋主塔用鋼量約為3.4萬(wàn)噸，鋼塔制造達(dá)到“國(guó)際級(jí)”難度：結(jié)構(gòu)“難”——鋼塔采用鋼箱-鋼管混凝土約束組合體系，截面為多室異性結(jié)構(gòu)，自下向上呈現(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜的變化；焊接“難”——大量薄板焊接，變形控制精度要求極高；拼裝“難”——單個(gè)節(jié)段重量大，構(gòu)件連接孔群多，安裝精度要求極高。
為保證項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)，中鐵山橋嚴(yán)格把控技術(shù)要點(diǎn)，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)優(yōu)化方案，制定了詳細(xì)、可行的施工工藝；采用系列自動(dòng)化焊接設(shè)備，可以將主塔綜合自動(dòng)化焊接率由75.79%提高至93.63%，輔塔綜合自動(dòng)化焊接率由78.04%提高至96.56%；實(shí)行焊工考試，提升一線(xiàn)工人的理論水平和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，為高質(zhì)量完成鋼塔生產(chǎn)任務(wù)提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保障。 （張孝遠(yuǎn)）
