特拉維夫當(dāng)?shù)貢r間8月18日，隨著第一輛輕軌列車組從車輛段始發(fā)，標(biāo)志著由中國中鐵旗下的中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵六院參建的以色列特拉維夫輕軌紅線正式通車運(yùn)營。該項目是“一帶一路”背景下中國企業(yè)承建的首個海外高端市場輕軌項目，全線由中國企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)責(zé)設(shè)計、制造、供貨、施工、聯(lián)調(diào)、維護(hù)等，推動了中資企業(yè)在國際高端市場軌道交通建設(shè)邁向新高度。以色列總理內(nèi)塔尼亞胡出席紅線落成儀式并剪彩。
紅線項目是以色列建國以來最大的政府特許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，該項目全長約24公里，其中地面線長約12公里，地下線也長約12公里，地上車站24座，地下車站10座。穿越以色列最為繁華的巴特亞姆、特拉維夫-雅法、拉馬特甘、貝內(nèi)貝拉克和佩塔提科瓦五座城市，跨越53個復(fù)雜繁忙的交通路口，項目區(qū)域范圍廣、專業(yè)跨度大、技術(shù)集成高，接口界面極其復(fù)雜。
紅線項目是中國中鐵在海外高端市場承建的首條全歐標(biāo)設(shè)計、全歐標(biāo)施工的“雙歐標(biāo)項目”，帶動了中國設(shè)計、中國產(chǎn)品、中國技術(shù)、中國品質(zhì)走向國際，展現(xiàn)了中國隧道和中國電氣化的專業(yè)實(shí)力。在項目建設(shè)過程中，中鐵隧道局、中鐵電氣化局等單位充分發(fā)揮在隧道TBM掘進(jìn)和四電安裝方面的優(yōu)勢，克服了始發(fā)井場地狹小、隧道曲線半徑小、TBM無擾動穿越城市主干道等難題，提前一年工期完成隧道土建標(biāo)隧道掘進(jìn)；在四電系統(tǒng)安裝中，克服了高質(zhì)量斜坡屏蔽門系統(tǒng)安裝、特殊國情下的網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全管控等難題，成功完成了紅線通信系統(tǒng)、功能設(shè)計和安裝。中鐵六院作為系統(tǒng)標(biāo)設(shè)計單位，負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計、接口設(shè)計和技術(shù)服務(wù)等工作。
項目通車后，城市群高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家車使用時間下降12%，通勤時間大大縮短，將極大緩解城市交通擁堵狀況和交通單一等問題，進(jìn)一步推動以色列城市群之間的商貿(mào)往來和人員交流，對以色列城市質(zhì)量提升和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到明顯積極作用。
