近日，2020～2021年度魯班獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)暨行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)在南寧舉行，大會(huì)表彰了246項(xiàng)魯班獎(jiǎng)工程，中鐵隧道局承建的南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程（科園大道～平樂大道）、參建的成都地鐵7號(hào)線工程共兩項(xiàng)工程榜上有名。至此，中鐵隧道局所獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)總數(shù)增至23項(xiàng)。
中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程），簡(jiǎn)稱魯班獎(jiǎng)，設(shè)立于1987年，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織評(píng)選，是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評(píng)審一次，兩年頒獎(jiǎng)一次，評(píng)選對(duì)象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平的新建工程，現(xiàn)已成為精品工程的重要標(biāo)志。
中鐵隧道局承建成都地鐵7號(hào)線土建11標(biāo)、12標(biāo)項(xiàng)目。
11標(biāo)北站西二路站（原城北客運(yùn)中心站）位于成都市金牛區(qū)，車站為地下二層+局部三層島式車站，采用明挖法施工+局部蓋挖法施工，總長(zhǎng)為366.82米，共設(shè)置4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、2個(gè)安全出入口，總建筑面積 17214平方米，項(xiàng)目于2012年10月15日開工建設(shè)，2017年4月18日順利通過驗(yàn)收。
12標(biāo)位于成都市成華區(qū)，施工范圍為成都理工站～成華大道站～崔家店站。標(biāo)段采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，分別為中鐵8號(hào)、中鐵28號(hào)。項(xiàng)目于2015年3月1日開工建設(shè)，2016年9月30日順利通過驗(yàn)收。
中鐵隧道局承建南寧軌道交通3號(hào)線的總部基地站、市博物館站、青秀山站和青秀山站—市博物館站盾構(gòu)區(qū)間。
總部基地站位于五象新區(qū)核心地帶，是南寧軌道交通3、4號(hào)線的換乘站，總建筑面積36804平方米，采用鉆孔灌注樁+支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
市博物館站位于南寧市五象新區(qū)彩鳳路，車站總建筑面積14053.51平方米，為地下三層三島式站臺(tái)。
青秀山站位于南寧市區(qū)海拔最高、級(jí)別最高的5A景區(qū)西門口，是南寧地鐵最深車站，達(dá)到地下64米。受青秀山、邕江地勢(shì)影響，車站暗挖深埋、場(chǎng)地狹窄、基坑結(jié)構(gòu)超深，是南寧軌道交通建設(shè)難度最大的車站，也是中國(guó)地鐵建設(shè)施工難度最大的車站之一。
青秀山站—市博物館站區(qū)間下穿邕江，工程風(fēng)險(xiǎn)大。盾構(gòu)始發(fā)段位于強(qiáng)透水圓礫地層，始發(fā)時(shí)水壓高，局部穿越漂石地層，下穿邕江段為泥質(zhì)粉砂巖層，易產(chǎn)生結(jié)泥餅、渣土滯排等技術(shù)難題。采用密閉鋼套筒盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)、合理配置盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具、優(yōu)化采石箱等技術(shù)，盾構(gòu)成功下穿邕江。
