8月30日，在武漢地鐵集團(tuán)、中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)參與投資建設(shè)，中鐵隧道局承建的武漢地鐵12號(hào)線國(guó)博中心南站至凌吳村站（文中稱凌國(guó)區(qū)間）越江盾構(gòu)的隧道里，在長(zhǎng)江江底30米處，隨著又一環(huán)管片拼裝的完成，“江城先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)順利突破第1000環(huán)，標(biāo)志著武漢地鐵12號(hào)線全線控制性工程凌國(guó)越江盾構(gòu)區(qū)間已完成大半。
凌國(guó)區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，自國(guó)博中心南站始發(fā)，凌吳村站接收，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3373.667米，隧頂最大埋深42.8米，水壓最大達(dá)0.5兆帕。
同時(shí)，江底地質(zhì)復(fù)雜，尤其是業(yè)內(nèi)公認(rèn)掘進(jìn)困難的泥巖等高黏性地層段總長(zhǎng)約2.2千米，盾構(gòu)機(jī)需在高水壓條件下，長(zhǎng)距離穿越江底復(fù)雜地層，同時(shí)需下穿鸚鵡堤、武金堤等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊，是全線控制性工程。
漢產(chǎn)漢用第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)
本次下穿長(zhǎng)江的是被命名為“江城先鋒號(hào)”的大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，重達(dá)2900噸，總長(zhǎng)約105米，盾構(gòu)開(kāi)挖直徑12.56米，相當(dāng)于4層樓高。
它由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司與中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司共同研發(fā)制造，在武漢生產(chǎn)組裝。
這是武漢地鐵建設(shè)史上第一次采用國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)下穿長(zhǎng)江。
江底掘進(jìn)突破第1000環(huán)
隨著“江城先鋒號(hào)”1000環(huán)突破，隧道已如延伸的長(zhǎng)龍穿過(guò)江底2000米。
千環(huán)突破，不僅是數(shù)字的積累，也是地鐵建設(shè)者的辛勤付出，是武漢地鐵集團(tuán)、中鐵開(kāi)投集團(tuán)、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)等默契合作的結(jié)晶，更是創(chuàng)新與智慧的交匯。
從去年7月9日盾構(gòu)開(kāi)始掘進(jìn)，到今年3月初突破500環(huán)，如今更是不足半年就突破千環(huán)大關(guān)，再次取得了里程碑式的突破，這也印證了我國(guó)盾構(gòu)裝備制造和盾構(gòu)工程水平已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
攻克泥巖地層掘進(jìn)效率
從第1環(huán)到第1000環(huán)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遭遇了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，針對(duì)角礫土地層刀具磨損過(guò)快問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合刀具廠家進(jìn)行刀具針對(duì)性設(shè)計(jì)，提高刀具整體性能及使用壽命。
此外，針對(duì)泥巖地層刀盤結(jié)泥餅世界性難題，通過(guò)盾構(gòu)機(jī)前期刀盤針對(duì)性設(shè)計(jì)、刀具針對(duì)性設(shè)計(jì)、環(huán)流設(shè)計(jì)、掘進(jìn)中參數(shù)管理等措施，創(chuàng)造了全斷面泥巖地層單天18米的施工記錄，平均泥巖地層掘進(jìn)效率近10米/天，較原來(lái)下穿長(zhǎng)江，泥巖地層掘進(jìn)0.8米/天的施工進(jìn)度得到大幅提升。
安全就是第一生產(chǎn)力
在隧道快速掘進(jìn)的同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也高度重視安全質(zhì)量工作，把安全放在工作第一位，確立安全就是第一生產(chǎn)力的理念。
該項(xiàng)目通過(guò)每周安全學(xué)習(xí)、班前安全講話、安全生產(chǎn)例會(huì)等，做到安全生產(chǎn)時(shí)時(shí)講、天天講、事事講、處處講，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，強(qiáng)化紅線意識(shí)；切實(shí)落實(shí)中國(guó)中鐵“安全質(zhì)量環(huán)保管理剛性標(biāo)準(zhǔn)”和“鐵腕治安硬十條”，通過(guò)“一查三巡”、領(lǐng)導(dǎo)帶班抓主要領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)班組長(zhǎng)安全質(zhì)量責(zé)任制抓基層一線，激發(fā)各層級(jí)安全質(zhì)量責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，始終緊繃安全弦。
武漢地鐵12號(hào)線全長(zhǎng)59.9公里，設(shè)站37座，串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)成環(huán)，經(jīng)過(guò)7個(gè)中心城區(qū)，與18條線路可實(shí)現(xiàn)換乘，線路兩次穿越長(zhǎng)江、一次穿越漢江。
目前，已有8座車站主體結(jié)構(gòu)完工，19座站正進(jìn)行土方開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工，9座站正在進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)施工。12號(hào)線建成后，將有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心城區(qū)客流壓力，對(duì)加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善城市綜合交通體系具有重要意義。
